Nya elbilsbonusen på väg tillbaka – men bara till 450 000 kr och förstagångsköpare

Nya elbilsbonusen är på väg tillbaka – 54 000 kr till dig som aldrig haft elbil tidigare

Regeringen har gjort om förslaget efter EU-kritik. Nu kommer stödet månadsvis, pristaket sänks till 450 000 kr och det är bara förstagångsköpare som får ta del av pengarna. Här är allt du behöver veta.

Så ser den nya bonusen ut – månad för månad i plånboken

Efter att EU-kommissionen stoppade det första förslaget har regeringen presenterat en helt omarbetad version. Stödet blir upp till 54 000 kr totalt (ca 1 300 kr i månaden i 36 månader, utbetalt så länge du äger bilen. Pristaket sänks till 450 000 kr (gäller både nya, begagnade och privatleasing) och bonusen går enbart till dig som aldrig tidigare ägt en elbil eller laddhybrid. Från 2027 kan även klimatkrav på batteriproduktion och transport läggas till, om EU får gemensamma regler på plats. Förslaget ligger nu hos EU för godkännande och planeras starta någon gång under 2026.

Vilka bilar kommer in – och vilka stängs ute?

Med 450 000 kr som gräns klarar sig fortfarande de flesta folkliga elbilarna:

✓ VW ID.4 (bas), Skoda Enyaq, Kia EV6/Niro EV, Hyundai Ioniq 5 (instegsversioner), MG4, Cupra Born, BYD Atto 3 m.fl.
✗ Dyrare Tesla Model Y-varianter, Audi Q4/Q6 e-tron, Mercedes EQA/EQB, BMW iX1 och iX2 hamnar utanför.
Förstagångskravet gör att bonusen främst når helt nya elbilsköpare, ofta på landsbygden där laddstolparna är färre och milkostnaden betyder mest.

Snabbfakta om nya elbilsbonusen

• Maxstöd: 54 000 kr (ca 1 300 kr/mån i 36 månader)
• Pristak: 450 000 kr (ny, begagnad eller privatleasing)
• Viktigaste villkoret: Du får aldrig tidigare ha ägt elbil eller laddhybrid
• Utbetalning: Månadsvis så länge du äger bilen (senast t.o.m. 30 juni 2028)
• Start: Under 2026 (väntar EU-godkännande)

Slutsats / Vår bedömning

Det här är den mest riktade och smartaste elbilssubvention Sverige haft på länge. Månadsutbetalningen gör att pengarna faktiskt känns i vardagen, förstagångskravet stoppar bonusjägare och pristaket håller nere kostnaderna för staten. Om EU har redan tvingat fram en bättre modell än det första förslaget – och om de ger tummen upp under 2026 kan det här bli den skjuts som gör elbil till folkbil på riktigt igen.

För dig som går i elbilstankar och aldrig haft en tidigare: håll koll nästa år. Det kan skilja 54 000 kr på att vänta eller slå till för sent.

Länkar:
Vi Bilägare – pristaket sänks till 450 000 kr
Automotor & Sport – månadsersättning och förstagångskrav
Dagens Industri – upp till 54 54 000 kr tillbaka
Regeringens faktablad om nya stödet