Dacia C-Neo: Ny kombi utmanar Skoda Octavia

Dacia tar sikte på den svenska marknaden med en ny stor kombi. C-Neo ska ge kunderna ett prisvärt alternativ utan att kompromissa med utrymme.

Dacia fortsätter att överraska den svenska bilmarknaden med sin kommande modell, C-Neo, en större kombi som planeras att ha premiär under nästa år. Efter framgångarna med SUV:en Bigster, som redan har visat sig vara en populär aktör, ser Dacia en möjlighet att fylla det gap som finns för traditionella kombimodeller i en tid där många tillverkare överger dem till förmån för SUV:ar. C-Neo, som kommer att byggas på samma CMF-B-plattform som Bigster och Sandero, är designad för att locka kunder som vill ha en rymlig bil utan att betala premiumpriser. Med en längd på cirka 4,6 meter och högre markfrigång är C-Neo inte bara praktisk för stadskörning, utan också redo för äventyr utanför asfalten. Motoralternativen kommer att inkludera mildhybrider och fullhybrider med en effekt på mellan 130 och 150 hästkrafter. Även om fyrhjulsdrift inte är bekräftat, kommer modellen att ha en robust design med plastskydd runt karossen för att spegla Dacias friluftsprofil. Prissättningen för C-Neo förväntas ligga runt 270 000 kronor, vilket gör den till ett attraktivt alternativ mot konkurrenter som Volkswagen Golf och Toyota Corolla, samt framför allt Skoda Octavia, som börjar på cirka 330 000 kronor i Sverige. Dacia har som mål att erbjuda större bilar till lägre priser, vilket gör dem till en stark kandidat i den svenska tjänstebilsklassen. Som Dacia fortsätter att expandera sin modellportfölj med fler storskaliga bilar, kommer C-Neo att spela en central roll i deras strategi för att vinna över kunder som söker funktionalitet utan överflödiga kostnader. Med en tydlig filosofi att eliminera onödiga funktioner för att hålla priserna nere, är Dacia på väg att bli en starkare aktör i den svenska bilmarknaden. Dacia har ännu inte bekräftat det exakta lanseringsdatumet, men C-Neo förväntas att visas upp under 2026, med ytterligare modeller planerade för att följa efter. Med en växande efterfrågan på prisvärda och praktiska fordon är Dacia redo att ta sig an utmaningen att återintroducera kombimodeller i en marknad som domineras av SUV:ar.

Test

Dacia fortsätter att överraska den svenska bilmarknaden med sin kommande modell, C-Neo, en större kombi som planeras att ha premiär under nästa år. Efter framgångarna med SUV:en Bigster, som redan har visat sig vara en populär aktör, ser Dacia en möjlighet att fylla det gap som finns för traditionella kombimodeller i en tid där många tillverkare överger dem till förmån för SUV:ar. C-Neo, som kommer att byggas på samma CMF-B-plattform som Bigster och Sandero, är designad för att locka kunder som vill ha en rymlig bil utan att betala premiumpriser. Med en längd på cirka 4,6 meter och högre markfrigång är C-Neo inte bara praktisk för stadskörning, utan också redo för äventyr utanför asfalten. Motoralternativen kommer att inkludera mildhybrider och fullhybrider med en effekt på mellan 130 och 150 hästkrafter. Även om fyrhjulsdrift inte är bekräftat, kommer modellen att ha en robust design med plastskydd runt karossen för att spegla Dacias friluftsprofil. Prissättningen för C-Neo förväntas ligga runt 270 000 kronor, vilket gör den till ett attraktivt alternativ mot konkurrenter som Volkswagen Golf och Toyota Corolla, samt framför allt Skoda Octavia, som börjar på cirka 330 000 kronor i Sverige. Dacia har som mål att erbjuda större bilar till lägre priser, vilket gör dem till en stark kandidat i den svenska tjänstebilsklassen. Som Dacia fortsätter att expandera sin modellportfölj med fler storskaliga bilar, kommer C-Neo att spela en central roll i deras strategi för att vinna över kunder som söker funktionalitet utan överflödiga kostnader. Med en tydlig filosofi att eliminera onödiga funktioner för att hålla priserna nere, är Dacia på väg att bli en starkare aktör i den svenska bilmarknaden. Dacia har ännu inte bekräftat det exakta lanseringsdatumet, men C-Neo förväntas att visas upp under 2026, med ytterligare modeller planerade för att följa efter. Med en växande efterfrågan på prisvärda och praktiska fordon är Dacia redo att ta sig an utmaningen att återintroducera kombimodeller i en marknad som domineras av SUV:ar.